یتن کوبیده غلتکی یک روش جدید جهت اجرای بتن در کار های  عمرانی می باشد
که ایده استفاده از آن به دهه های 1930 و 1940 در انگلیس و به عنوان لایه زیر اساس
جاده ها و روسازی محوطه فرودگاه ها باز می گردد. این مصالح در مصارف اولیه به نام
بتن کم عیار یا خشک شناخته شده و در زیر قشر آسفالت به کار می رفت .
 در این تحقیق سعی شده است تجارب اجرا اعم از ماشین الات و نحوه ارتباط آنها ،
کیفیت اختلاط بتن و خصوصیات آن ، شرایط محیطی ، مشخصات فیزیکی و مهندسی
مانند دانه بندی ، نفوذپذیری ف مقاومت فشاری ، مقاومت کششی ، مقاومت برشی
بین لیفت های اجرا و غیره و هم چنین فاصله زمانی بین اختلاط و تراکم مصالح ، دانسیته
نسبی بتن پس از تراکم و چگونگی اجرای اجزا سد بتن غلتکی مانند شیب های بالا دست
و پایین دست ، درزهای قائم ، درزهای افقی و اجرای بتن در کنار قالب مورد ارزیابی قرار

گیرد . پس از انجام کلیه مراحل فوق الذکر در طول حدود 6 ماه عملیات اجرایی و پس از
انجام نمونه گیری صحرایی و انجام آزمایشات آزمایشگاهی ، کیفیت بتن حاصله با استاندارد
های مورد انتظار جهانی مورد مقایسه قرار گرفت.
ماحصل این  تلاش آن است که کلیه تجارب پروژه که متناسب با فرهنگ کاری ایران می باشد
مدون شد ه و مزایا و معایب روش های به کار گرفته شده با کیفیت بتن مرتبط گردیدند . با انجام
این تحقیق می توان چنین گفت : در ایران هم می توان سه بتن غلتکی با مشخصات فنی
مناسب و با توجیه اقتصادی مناسب ساخت .

دلایل مختلفی برای نیاز به مقاوم سازی سازهای موجود وجود دارد . از جمله این دلایل
می توان به نیاز به مقاوم سازی سازه های آسیب  دیده در اثر زلزله ، ویا پدیده های طبیعی
دیگر و یا نیاز به تقویت ساختمان هایی که اساسا بر طبق آئین نامه خاصی طراحی نشده و
بنا به کاستی  هائی اسیب پذیر تشخیص داده شده اند اشاره نمود در سال های اخیر روش
های مختلفی برای مقاوم سازی سازه های بتنی ارائه شده است که در این میان استفاده از
مهاربند های فولادی برای افزایش مقاومت ، سختی و شکل پذیری این سازه ها مورد توجه
قرار گرفته است ، یکی از ضعف های این روش نبود یک دستورالعمل  مدون جهت تحلیل ، طراحی
و اجرای این سیستم جدید می باشد ، که دلیل این مسئله پیچیدگی این سیستم و مسائل مرتبط
با آن ، از جمله اندرکنش میان قاب بتنی و مهاربند فولادی با مودهای رفتاری متفاوت می باشد .
در فصل اول این سمینار انواع روش های مختلف به سازی لرزه ای سازه های بتنی از قبیل
تقویت موضعی که شامل استفاده از الیاف FRP و جاکت های بتنی و فولادی می باشد
افزودن اعضای سازه های جدید شامل دیوار های برشی بتنی و فولادی و مهاربند های
فولادی و هم چنین کاهش نیروهای وارد بر ساختمان در هنگام زلزله معرفی شده اند .
در فصل دوم تاریخچه ای از تحقیقات تئوری و آزمایشگاهی مربوط به مقاوم سازی سازه
های بتنی با بهره گرفتن از مهاربند های فولادی ارائه شده است

در فصل سوم انواع مختلف مهاربند های فولادی شامل مهاربند های هم محور (CBF)
مهاربند های  زانویی و مهاربند های برون محور  معرفی شده و رفتار هریک از آنها در
قاب بتنی در غالب مقایسه پارامتر هائی از جمله ظرفیت باربری ، سختی و طاقت ،
شکل پذیری ، ضریب رفتار و مودهای خرابی ، فرایند ترک خوردن و گسترش ترک ها
و شکل گیری مفاصل پلاستیک در سازه بررسی شده و نتایج حاصل از این آزمایشات
ارائه شده است . در فصل چهارم اتصالات قاب بتن مسلح به مهاربندی فولادی بررسی
شده و ذفتار تعدادی از اتصالات متداول پیشنهاد شده در غالب نتایج آزمایشگاهی با
مقایسه پارامتر های مختلف ارزیابی شده است .
و بلاخره در فصل پنجم رفتار قاب خمشی بتن مسلح و مهار بند فولادی  به طور منفرد
و نیر اندرکنش میان این  دو سیستم بررسی شد . همچنین عوامل موثر بر تعیین ضریب
رفتار این سیستم ترکیبی با بهره گرفتن از نتایج  آزمایشگاهی ارائه شده و در پایان ضریب
رفتار آزمایشی پیشنهاد شده توسط دو آیین نامه معتبر UBC و Eurocode مورد مقایسه
قرار گرفت .

با توجه به مصرف روز افزون فلزات در تولید قطعات مورد نیاز در صنایع مختلف و با عنایت به شرایط آب و
هوایی و خوردگیهای موجود استفاده از پوشش بر روی قطعات و تجهیزات تنها راه حل منطقی احساس
میشود.
به این ترتیب زمان ماندگاری قطعات بالا رفته و دیدگاه های اقتصادی نیز تامین خواهد شد.
جهت پوشش دهی قطعات روش های متفاوتی مورد استفاده قرار میگیرد كه بنا بر شرایط استفاده از قطعه لازم
است مقاومتهای خاصی را از خود نشان دهد. به عنوان مثال قطعات داخلی خودرو باید نسبت به تغییر شرایط
جوی نظیر تغییرات آب و هوایی و یا برخورد و تماس با برخی مواد شیمیایی مقاومت داشته باشد.
پوشش برخی از قطعات خودرو به حدی حایز اهمیت است كه از كار افتادن قطعه ممكن است با عث بروز
تصادفات قطعی در رانندگی شود.
در این خلاصه سعی شده تا به انواع پوشش قطعات خودرو و نیز روش اخیرA.C.C اشاره شود.
فصل اول
(ساختار كلی رنگ)
پلیمرها از دیر باز تاكنون
شبكه برخی از پلیمرهای طبیعی مثل پلاستیک طبیعی پشم ژله ,,, … هزاران سال است كه شناخته شده
است كه البته در طول قرن گذشته بهینه شده و خواص مفید آن ارتقا یافته است . به عنوان مثال در سال

1823 آقای , Macintash لاستیكی ضد آب را با بهره گرفتن از لاستیک طبیعی تهیه كرد و یا در سال 1839
نوعی لاستیک با خاصیت الاستیسیته بالا از لاستیک طبیعی تهیه شد .
1 اولین پلیمرهای مصنوعی شبكه پلیمری بود از باكلیت یا رزین فنل فرمالدِئید كه توسط آقای
2 1905 تهیه شد . اینكار در سال 1928 با رزین – بین سالهای 1909 Baekeland فرمالدئید اوره و در سال
1933 با رزین پلی استر ادامه یافت.
تاریخچه استفاده از پلیمرها نشان میدهد كه استفاده از پلیمرها سالها قبل از اینكه دانشمندان به ساختار آنها
پی ببرند وجود داشته است . به عنوان مثال لاستیک طبیعی یک شبكه فیزیكی است كه از دسته شبكه های
كووالانسی زمانی كه بصورت شبكه در می آیند تشكیل شده است. شبكه 3 معمولا توسط سولفور و یا پری
اكسید انجام میشود كه میتواند تولید شبكه های پلیمری متفاوت كند . از این دسته از پلیمرهای شبكه ای
میتوان به پلی-ایزوبوتیلن بوتادی ان-استیرن لاستیک 4 و یا الاستومرهای سیلیكونی اشاره كرد. ,,
ژلاتین مثال خوبی از شبكه ه ای فیزیكی است كه بر اساس مولكول های خطی پروتئین كلاژن پایه گذاری
شده است . به عنوان مثال موادی نظیر وینیل كلراید , پلی اتیلن و بسیاری مواد دیگر از جمله موادی هستند
كه بر اساس ژلها پایه گذاری شده اند.

تکنولوژی خلاء یکی از پر کاربردترین تکنولوژی ها در صنایع HIGH TECH است که متاسفانه در کشور ما توجه چندانی به گسترش و بومی سازی آن نشده است. یکی از دلایل این بی توجهی ماهیت این تکنولوژی می باشد که یک تکنولوژی میان رشته ای است و متولی منحصر به فردی جهت گسترش آن وجود ندارد.
در مجموعه صنایع شیمی ما با تعداد زیادی فرایندها روبرو هستیم که یا در شرایط خلاء انجام می شود و یا سیستم های خلاء در آنها به نحوی کاربرد دارد اما متاسفانه در بین مهندسین شیمی کمتر آشنایی تخصصی با این تکنولوژی پرکاربرد وجود دارد.
در این سمینار سعی ما بر این بوده است تا ضمن معرفی تکنولوژی خلاء و اجزاء سیستم های خلاء نگاهی گذرا نیز بر فرایندهای انتقال در شرایط خلاء داشته باشیم.
فصل اول
کلیات
1-1- خلاء چیست؟
واژه خلاء معمولاً به قسمتی از فضا گفته می شود که فشار آن به مراتب کمتر از یک اتمسفر باشد. و به طور کلی منظور شرایطی است که فشار گاز در آن زیر فشار اتمسفری باشد. طبق تقسیم بندی انستیتو استاندارد انگلیس خلاء به محدوده های زیر تقسیم شده است.
اتمسفر: پوشش گازهائی که سطح زمین را احاطه کرده اند و تا فاصله 25 مایلی از سطح زمین گسترش یافته اند که به آن جو یا اتمسفر گویند این مخلوط از گازها فشاری تولید می کنند که به طور مرتب روی همه اشیاء روی سطح زمین فشار وارد می سازد این فشار وارده در حدود 15lb/in2 در سطح دریا است.
از نقطه نظر فیزیکی خلاء زمانی وجود دارد که میانگین پویش آزاد مولکول های گاز خیلی بزرگتر از ابعاد خطی محفظه باشد و در این حالت است که برخوردهای گاز جداره برخلاف برخوردهای گاز به گاز افزایش می یابد.

با توجه به کاربردهای گسترده کلر در صنایع مختلف نظیر تصفیه آب، تولید محصولات کاغذی، مواد ضدعفونی کننده، رنگدانه ها، مواد غذایی، حشره کش ها، رنگ ها، فرآورده های نفتی و غیره، به عنوان یک ماده شیمیایی استراتژیک در جهان مطرح است. با توجه به خطرات و صدمات جبران ناپذیر کلر در حوادث، آمادگی برای مقابله، یک ضرورت محسوب می شود. طی دهه های اخیر، حوادث بسیار جدی در رابطه با انتشار ناخواسته گاز کلر به محیط زیست و در پی آن صدمات جانی رخ داده است که اهمیت این ماده مهم را دو چندان نموده است. مطالعات و بررسی های مختلفی در ارتباط با این حوادث انجام شده است تا مسئولین را برای مقابله با حوادث ناخواسته بعدی، چگونگی مقابله با آن و کاهش خطرات بعدی آماده سازد. همچنین، مطالعاتی نیز در مورد پیش بینی گسترده صدمات احتمالی پس از حادثه انجام شده است که هرکدام از محل خاص خود حائز اهمیت است.
بروز حوادث در بسیاری از موارد، قابل درک، پیش بینی و اجتناب نیست. کسب آمادگی لازم برای پاسخ به این بحران ها در زمان و مکان بروز، مستلزم شناخت و ارزیابی مکان های پرخطر می باشد. بروز حادثه در نقاط پر تراکم، دامنه تاثیرات مخرب گسترده تری را در جامعه به همراه دارد. میزان خسارت های ناشی از این حوادث وابسته به میزان گسترش اولین عکس العمل نسبت به حادثه، در محل بروز و محیط اطراف آن است.
پاسخ مناسب به این شرایط، نیازمند هماهنگی مناسب میان افراد و موسسات محلی می باشد. این امر زمانی اجرا می گردد که سطح آگاهی در جامعه از احتمال خطر و نیاز برای آمادگی متقابل برای مقابله با آن بالا رود.
قوانین مرتبط با ایمنی در کار و اجتناب از حوادث در تمام جوامع وجود دارد. هدف این قوانین حفاظت اولیه از کارکنان و همچنین از محیط اطراف آن است. معمولا این قوانین شامل مشخصاتی می باشند که لازم است از جنبه بروز خطر، مورد ارزیابی قرار گیرند تا از لحاظ حد رعایت ایمنی موجود، مورد رضایت واقع شوند.
بروز حوادث متعدد، حاکی از عدم تاثیر کامل قوانین مرتبط با ایمنی در کار بوده است. لذا لازم است قوانین جدیدی بر پایه احتمال بروز خطر توسعه داده شوتد تا بروز حادثه در موسسات، به خصوص فعالیت های صنعتی را کاهش دهد.
فصل اول این مطالعه به بررسی خصوصیات گاز کلر، کاربردهای آن، روش های تولید و نگهداری و اطلاعات مربوط به تاثیر آن در سلامتی انسان می پردازد. فصل های دوم و سوم به بیان دو حادثه مهم که طی آن ها مقادیر زیادی گاز کلر در محیط پخش شده و بررسی اثرات بعدی آنها می پردازد. در فصل چهارم به بررسی مدل های ارائه شده در خصوص مدلسازی انتشار گازهای سنگین به خصوص گاز کلر پرداخته شده است. در فصل پنجم به حادثه ای از انتشار گاز کلر و مطالعات انجام شده در این زمینه و برآورد خسارت های وارد شده بر اثر این اتفاق پرداخته شده است. در فصل ششم به بررسی خلل ها و ضعف های موجود در انواع مدل های مختلف در خصوص مدل سازی گازهای سنگین پرداخته می شود. در پایان نیز به جمع بندی موضوع و ضرورت مدلسازی چنین اتفاقات ناخواسته در خصوص تصفیه خانه های آب و فاضلاب ایران پرداخته می شود.