در این تحقیق  به منطور آشنایی با مفهوم بهینه سازی و روش های مختلف ابداع شده در
این ارتباط به اختصار مطالبی ارائه شده است .
پس از بیان پیشینه کوتاهی از چگونگی پردازش به این مبحث به عنوان یک علم مجزا در
ابتدا شیوه های گوناگون دسته بندی متداول بهینه سازی بیان شده است . در ادامه اجزا
و مفاهیم دخیل در یک فرایند  بهینه سازی که در همه مسائل عمومیت دارند معرفی می
گردند و آنگاه چگونگی بیان مسائل بهینه سازی و اجزای آن به روش ریاضی نشان داده
می شود .
سپس روش های  مختلف حل مسائل بهینه سازی برشمرده شده و به اختصار بیان گردیده
است .
روش های مختلف بهینه سازی زیادی جهت یافتن راهی که بتوان نسبت سود هزینه را بالاترین

مقدار ممکن رساند مورد استفاده قرار گرفته اند . جهت بهینه سازی و کاهش حجم بتن در سد
های وزنی بتنی از یک روش ابتکاری با حل کننده برنامه اکسل استفاده شده است . با معرفی
تابع هدف به برنامه که حجم بتن مصرفی در مقطع عمودی سد و معرفی متغیر ها به برنامه که
پارامتر های شکل مقطع سد و محدودیت ها شرایط پایداری سد می باشد . عمل جستجو در
فضای مسئله صورت می پذیرد در این تحقیق از مشخصات سد وزنی بتنی کوثر در مرز استان
کهکیلویه و بویر احمد و خوزستان ، جهت بهینه سازی  استفاده  شده و نتایج آن با حجم موجود
سد مقایسه شده است . نتایج بدست آمده نشان می دهد که این روش ابتکاری روش توانمندی
در بهینه سازی شکل مقطع سد های وزنی بتنی می باشد .

امروزه پدیده آب شستگی به عنوان یکی از مسائل مهم در طراحی پل ها و سازه های ساحلی
مطرح می باشد . محققان به دنبال روش ها و مدل های مناسبی جهت تخمین  عمق آب شستگی
در اطراف این گونه سازه ها و نیز روش هایی جهت کاهش تبعات منفی این پدیده می باشند . این
پدیده از آن جهت از اهمیت فوق العاده ای برخوردار می باشد که اگر عمق آب شستگی در آنها با
دقت تعیین نشده و تمهیدات لازم جهت مقابله با آنها اندیشیده نشود مستقیما سازه را مورد تهدید
قرار می دهد .
از آنجا که پل ها به عنوان یک عامل  کلیدی در سیستم حمل و نقلی و ارتباطی یک کشور به شمار
می روند از اهمیت بالایی برخوردار هستند .
از این رو حفاظت از آنها نه تنها حمل و نقل ایمن را به دنبال دارد بلکه از هزینه های سنگین اقتصادی
و اجتماعی ناشی از تخریب آنها جلوگیری می کند . اغلب مطالعات انجام شده در این زمینه از نتایج

تجربی و آزمایشگاهی حاصل شده اند که نه تنها نمی توان یک مدل واقعی از محیط ایجاد نمود بلکه
خوددارای مشکلات فراوانی هستند . بدین جهت صحت روابط بدست آمده از مدل های آزمایشگاهی
باید با مطالعات صحرایی تحقیق گردند . باید توجه  داشت که آب شستگی مستقما پی پایه های پل
را تهدید می کند و از این رو تعیین دقیق عمق آب شستگی مسئله ای فوق العاده حیاتی است . به
رغم مطالعات زیادی که امروزه  راجع به این پدیده انجام  شده است به دلیل پیچیدگی پارامتر های
موثر بر آن به ویژه در سازه های دریایی  که در معرض  امواج قرار دارند ، هنوز  مسائل  مهمی در ارتباط
با این پدیده وجود دارند که مطالعات وسیع تری را طلب می کنند در این سمینار پس از معرفی کلی در
مورد این پدیده ، به بررسی چند روش جهت  تعیین عمق آب شستگی  که صحت آنها با مطالعات صحرایی
تایید شده و مورد استفاه وسیع قرار گرفته اند پرداخته شده است .
پس ازاین قسمت راهکارهایی که توسط محققان مختلف جهت کاهش  تبعات نامطلوب این پدیده ارائه
شده اند مورد بررسی قرار گرفته و نهایتا در فصل آخر پیشنهاداتی جهت مقابله با این پدیده مخرب ارائه
شده است .

واکنش شیمیایی ترکیب سیمان با اب در بتن (هیدراتاسیون سیمان ) واکنش گرمازا بوده و
باعث توزیع غیر خطی حرارات در بتن بین داخل و سطح اجزای سازه ای در سنین پایین
می شود . حرارت تولید شده در سازه های بتنی حجیم  نظیر سد ها به علت فاصله زیاد
هسته سازه تا سطح خارجی آن به راحتی با محیط مجاور مبادله و مستهلک نمی شود
و تولید گرادیان های حرارتی شدید می نماید . در نتیجه تغییرات حجم ناشی از تغییرات
حرارت تنشهای کششی در سازه ایجاد می نماید . با توجه به ضعف بتن در برابر کشش
ممکن است تنشهای حرارتی از مقاومت بتن تجاوز کند و ترک خوردگی اتفاق بیفتد به همین
دلیل لازم است .
در این پروزه حاضر به مفاهیم اولیه سازه های دارای بتن حجیم ، نحوه تولید و انتقال حرارت در
آن معادلات حاکم برآن و بررسی پارامتر های مکانیکی و فیزیکی موثر بر حرارتزایی در بتن های

حجیم پرداخته شده است . همچنین ی بر مطالعات و راهکار هایی که برای برون رفت از
اثرات مخرب تولید حرارات در بتن حجیم ارائه شده است . به طور اختصار پرداخت شده است .
بدیهی است ارائه روش های جدید و نوین در مهار اثرات مخرب حرارات زایی در بتن های حجیم
بدون شناخت کامل از این پدیده و مد نظر قرار دادن تلاش های صورت گرفته در این زمینه امکان
پذیر نیست .

رشد سریع جمعیت و متناسب با آن افزایش نیاز ابی اعم از مصارف شرب صنعت کشاورزی
و توسعه شهری و محدودیت های موجود ، ضرورت برنامه ریزی در جهت استفاده بهینه از این
منبع حیات بخش را بیش از پیش ایجاب می نماید . دانش کافی در مورد بارش ، مقدار جریان
های سطحی ، زیر زمینی و تبخیر و تعرق ، سهم بسزایی در شناسایی منابع آب دارد . اصولا
احداث سد های بتنی و متعاقب آن مسائل پایداری وایمنی این نوع سد ها از موضوعات مهمی
است که از جنبه های فنی اقتصادی سیاسی و زیست محیطی قابل بررسی و مطالعه است .
به همین دلیل امروزه با دقت نظر و حساسیت بیشتری با مسائل سد سازی برخورد می شود
عموما سدهای بتنی به صورت سیستم بلوک های بتنی غیر مسلح و یکپارچه که به وسیله
درزهای ساختمانی از یکدیگر جدا شده اند احداث می شوند .
به دلیل مقاومت کششی ضعیف بتن اغلب از همان ابتدا سد های بتنی با مساله ترک خوردگی
مواجه هستند دراین مطالعه انواع ترک خوردگی در سد ها ترک هایی که در عمق بدنه سد نفوذ
می کنند ، اثرات قابل توجهی  در کاهش سختی و توان باربری سد دارند .

از عوامل مهم به وجود آمدن و رشد اینگونه از ترک ها وجود تنشهای کششی ممتد در فصل مشترک
بلوک ها یکپارچه است . این تنش های کششی می تواند ناشی از شکل بهینه نشده سد ، روش های
ساخت ، زیاد شدن طول پیشامدگی در هنگام ساخت سد ، فشار های هیدرواستاتیک ، نشست های 
ناهمسان در پی  و زمین لرزه باشد .
از دیگر موارد بروز تنش های کششی می توان از اختلاف درجه حرارات بین وجوه بالا دست و پایین
دست سد و تغییر وضعیت مصالح به جهت واکنش های شیمیایی سنگدانه های الکالی نام برد
در یک مدل کامل می بایست به وضعیت و جهت درزه  در پی نیز توجه نمود .
از طرف دیگر رفتار غیر خطی سد های بتنی جدید در ارتباط با گشودگی درزه ها و ترک ها یک پدیده
بسیار مهم به ویژه در دره های با دهانه وسیع به شمار می رود . این رفتار را می توان سودمند به
حساب آورد .
زیرا تحلیل غیر خطی موجب میشود که تنش های کششی  به صورت موضعی آزاد شوند لذا محسوب
نمودن رفتار و مکانیزم غیر خطی باز شدگی ترک ها به واقعیت نزدیک تر بوده و در آنالیز ایمنی سدهای
بتنی دارای اهمیت فراوان می باشد .

در عمق تاریخ فردی را تصور کنید که در یک کارگاه فلز کاری کار می کرده است .
از دید او آن کارگاه و در مقیاس بزرگتر آن شهر ، خود دنیایی محسوب می شده
و به نظر او طبیعت بی کران می نمود در حالی که سفر یک ماهه او امروزه در
نیم ساعت توسط هواپیما می پیماییم و ماهواره ها در دوران ما هر روز بارها
کره زمین را دور می زنند . انسان فرهیخته امروز زمین را محدود می بیند و
به چشم او مانند آن مرد باستانی زمین بی کرانه و بینهایت نیست . و امروز
می دانیم که زمین و منابع آن محدود است و هرروز به شناخت بیشتر ابعاد و
منابع آن نزدیک تر می شویم و نخستین گام برای مدیریت استفاده انسان از این
منابع نقشه برداری و پویش و بررسی تصویری زمین است و برای این منظور
دست اندر کاران به عکس های هوایی و پس از آن به تصویر های حاصل از سنجیده

های نصب شده بر روی هواپیما و ماهواره ها رو آورند .
نقشه های گوناگون از تصاویر ماهواره ایی حاصل گردید و نیاز به همپوشانی و تلفیق
آنها با سایر نقشه های بدست آمده از علوم ژئوشیمی و ژئو فیزیک و سایر علوم زمین
جهت شناسایی محل های مناسب جهت اکتشافات معدنی و تعیین مناطق امید بخش
معدنی احساس گردید که توط سیستم های اطلاعات جغرافیایی و تصاویر به دانش
روز حاصل از سنجش از دور با سایر نقشه ها این امر ممکن و میسر شد در متن حاضر
سعی شده که ابتدا سیستم های اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور معرفی و سپس
کاربرد آنها در تعیین مناطق امید بخش و پتانسیل دار معدنی مورد بررسی قرار گیرد .